4天!215縱梁成型模改造升級完成
本報訊(特約記者 陳錫。┙,興業(yè)汽配公司再次接到新規(guī)格215縱梁產品生產訂單計劃,該訂單貨期非常緊張,為此,該公司認真組織,僅用4天時間便完成了215縱梁成型模具的升級改造。
據了解,新訂單是重汽公司215輕卡的一個新車型,要求縱梁材料厚度為8mm,而以前生產的縱梁材料厚度為6mm,原模具無法生產,如果新投模具,新產品研發(fā)周期會變長,而且會造成成本的增加。為此,興業(yè)汽配公司決定成立模具升級改造項目組,對原215縱梁成型模進行升級改造,變成一模多用,以加快新產品開發(fā)進度,降低模具投入成本。模具升級改造項目組及時組織技術人員對模具進行認真分析,發(fā)現由于材料厚度相差2mm,需要對凸模鑲塊進行加工減去2mm,然后增加2mm墊片,才能到達兩種規(guī)格產品共用的目的。升級改造方案確定后,技術人員合理搭配,黨員干部、技術骨干全程參與、隨叫隨到,發(fā)現問題及時解決,甚至最長工作時間超過24小時,經過項目組全體成員加班加點的工作,僅僅4天就完成215縱梁成型模具的升級改造。目前,該模具已經裝配完成,經測量,模具尺寸符合使用要求,確保了新規(guī)格縱梁產品按時交貨,為搶占市場先機再立新功。
據了解,新訂單是重汽公司215輕卡的一個新車型,要求縱梁材料厚度為8mm,而以前生產的縱梁材料厚度為6mm,原模具無法生產,如果新投模具,新產品研發(fā)周期會變長,而且會造成成本的增加。為此,興業(yè)汽配公司決定成立模具升級改造項目組,對原215縱梁成型模進行升級改造,變成一模多用,以加快新產品開發(fā)進度,降低模具投入成本。模具升級改造項目組及時組織技術人員對模具進行認真分析,發(fā)現由于材料厚度相差2mm,需要對凸模鑲塊進行加工減去2mm,然后增加2mm墊片,才能到達兩種規(guī)格產品共用的目的。升級改造方案確定后,技術人員合理搭配,黨員干部、技術骨干全程參與、隨叫隨到,發(fā)現問題及時解決,甚至最長工作時間超過24小時,經過項目組全體成員加班加點的工作,僅僅4天就完成215縱梁成型模具的升級改造。目前,該模具已經裝配完成,經測量,模具尺寸符合使用要求,確保了新規(guī)格縱梁產品按時交貨,為搶占市場先機再立新功。