繁忙的一夜
本報記者 王瑜
晚上21點24分，王富堂：“今日發(fā)貨計劃共21車，分別為……”
凌晨1點10分，王富堂：“加工車間南側(cè)5臺沖床已全部停機，經(jīng)落實是電路問題，等待維修�！�1點35分，李業(yè)鵬：“配電箱已修好，沖床恢復生產(chǎn)�！�
凌晨4點38分。段會廷：“苗師傅，請問輕卡的裝車是否完成。再晚，就無法11點準時到貨了�！泵玳L青：“段經(jīng)理，輕卡一邊裝一邊拋，大約5點半完成�！�
……
這是“興業(yè)汽配生產(chǎn)保障服務群”里的幾段簡短對話或留言。4月10日下午5點半到11日早上7點半，14個小時內(nèi)，群里陸續(xù)彈出了126條信息……涉及當晚生產(chǎn)的方方面面——各車間值班人員報備；生產(chǎn)部上傳發(fā)貨計劃，各車間值班人員根據(jù)發(fā)貨情況進行組織及時發(fā)貨；當晚值班的副總經(jīng)理王富堂，逐個車間“轉(zhuǎn)”，排查、反映、解決問題，協(xié)調(diào)一切可以協(xié)調(diào)的資源以保證當日生產(chǎn)計劃。
總經(jīng)理、副總經(jīng)理都輪流夜間值班、連軸轉(zhuǎn)，是興業(yè)汽配公司連日來繁忙生產(chǎn)景象的最直觀的縮影和見證。“今年春天是興業(yè)汽配史上最繁忙的春天，淡季比旺季還旺！”興業(yè)汽配公司總經(jīng)理吳中富感受深刻，無數(shù)個主機廠家“找上門”盯設備、催訂單。
難題擺在興業(yè)汽配人面前——產(chǎn)能達到飽和，但是仍然完不成主機廠訂單要求。怎么辦？設備、人員短期內(nèi)難以調(diào)整的情況下，吳中富想出了這一招——向管理要效益，“人停機不�！保∫归g生產(chǎn)期間，7名“老總”輪流作為“當日值班總經(jīng)理”進行現(xiàn)場辦公！
當吳中富在總經(jīng)理辦公會上，提出這一提議時，領導團隊全體成員異口同聲地表示贊同，沒有一句怨言，每個人臉上都是堅毅的神清。這一幕，王富堂印象深刻：“我們這個團隊真的好！”
“總經(jīng)理值班制”收到了成效——出現(xiàn)問題的設備最短時間內(nèi)恢復正常運轉(zhuǎn)，突破了設備瓶頸；縮短了各相關部門協(xié)調(diào)周期，提高了溝通協(xié)調(diào)效率，為訂單的順利完成提供“管理保障”。而“興業(yè)汽配生產(chǎn)保障服務群”就是與“總經(jīng)理值班制度”配套的工作群組。
鏡頭回到王富堂值班的當晚——10日下午5點半，上了一整天班的他絲毫不敢放松，在公司食堂快速吃過飯后，他的身份變?yōu)楫斖淼摹爸蛋喔笨偨?jīng)理”。直至第二天早上7點半，王富堂在群里繁忙的一夜終于結束。稍作休息后，他又再次回到工作崗位上。
這是興業(yè)汽配許多個繁忙的夜晚中最普通的一夜。而其中折射出的管理團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力，更是興業(yè)汽配快速發(fā)展的重要秘訣之一。
【編者按】
近日，在本報總編的帶領下，文宣部全體編輯來到興業(yè)汽配進行了采訪，一起去探尋興業(yè)汽配繁忙生產(chǎn)背后，所承載的“國內(nèi)五大主機”的信賴，以及成為“國內(nèi)最大的縱梁車架配套企業(yè)之一”背后的發(fā)展軌跡和秘訣。本期作為首期，接下來我們將從不同側(cè)面進行連續(xù)聚焦報道。→詳見C4版
晚上21點24分，王富堂：“今日發(fā)貨計劃共21車，分別為……”
凌晨1點10分，王富堂：“加工車間南側(cè)5臺沖床已全部停機，經(jīng)落實是電路問題，等待維修�！�1點35分，李業(yè)鵬：“配電箱已修好，沖床恢復生產(chǎn)�！�
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這是“興業(yè)汽配生產(chǎn)保障服務群”里的幾段簡短對話或留言。4月10日下午5點半到11日早上7點半，14個小時內(nèi)，群里陸續(xù)彈出了126條信息……涉及當晚生產(chǎn)的方方面面——各車間值班人員報備；生產(chǎn)部上傳發(fā)貨計劃，各車間值班人員根據(jù)發(fā)貨情況進行組織及時發(fā)貨；當晚值班的副總經(jīng)理王富堂，逐個車間“轉(zhuǎn)”，排查、反映、解決問題，協(xié)調(diào)一切可以協(xié)調(diào)的資源以保證當日生產(chǎn)計劃。
總經(jīng)理、副總經(jīng)理都輪流夜間值班、連軸轉(zhuǎn)，是興業(yè)汽配公司連日來繁忙生產(chǎn)景象的最直觀的縮影和見證。“今年春天是興業(yè)汽配史上最繁忙的春天，淡季比旺季還旺！”興業(yè)汽配公司總經(jīng)理吳中富感受深刻，無數(shù)個主機廠家“找上門”盯設備、催訂單。
難題擺在興業(yè)汽配人面前——產(chǎn)能達到飽和，但是仍然完不成主機廠訂單要求。怎么辦？設備、人員短期內(nèi)難以調(diào)整的情況下，吳中富想出了這一招——向管理要效益，“人停機不�！保∫归g生產(chǎn)期間，7名“老總”輪流作為“當日值班總經(jīng)理”進行現(xiàn)場辦公！
當吳中富在總經(jīng)理辦公會上，提出這一提議時，領導團隊全體成員異口同聲地表示贊同，沒有一句怨言，每個人臉上都是堅毅的神清。這一幕，王富堂印象深刻：“我們這個團隊真的好！”
“總經(jīng)理值班制”收到了成效——出現(xiàn)問題的設備最短時間內(nèi)恢復正常運轉(zhuǎn)，突破了設備瓶頸；縮短了各相關部門協(xié)調(diào)周期，提高了溝通協(xié)調(diào)效率，為訂單的順利完成提供“管理保障”。而“興業(yè)汽配生產(chǎn)保障服務群”就是與“總經(jīng)理值班制度”配套的工作群組。
鏡頭回到王富堂值班的當晚——10日下午5點半，上了一整天班的他絲毫不敢放松，在公司食堂快速吃過飯后，他的身份變?yōu)楫斖淼摹爸蛋喔笨偨?jīng)理”。直至第二天早上7點半，王富堂在群里繁忙的一夜終于結束。稍作休息后，他又再次回到工作崗位上。
這是興業(yè)汽配許多個繁忙的夜晚中最普通的一夜。而其中折射出的管理團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力，更是興業(yè)汽配快速發(fā)展的重要秘訣之一。
【編者按】
近日，在本報總編的帶領下，文宣部全體編輯來到興業(yè)汽配進行了采訪，一起去探尋興業(yè)汽配繁忙生產(chǎn)背后，所承載的“國內(nèi)五大主機”的信賴，以及成為“國內(nèi)最大的縱梁車架配套企業(yè)之一”背后的發(fā)展軌跡和秘訣。本期作為首期，接下來我們將從不同側(cè)面進行連續(xù)聚焦報道。→詳見C4版