<em id="pfsr7"></em>

  • <ruby id="pfsr7"></ruby>

  • <i id="pfsr7"><tr id="pfsr7"><tr id="pfsr7"></tr></tr></i>

    興業(yè)第一位女業(yè)務(wù)員

    本報記者 張守艷

          2000年的一個寒冬,凌晨1點,厲艷玲和同事共帶著11輛滿載卷板的配貨車又一次出發(fā)了。此行的目的地是壽光,大約7個小時的車程,上午8點到達客戶公司,卸貨,拿款,再趕回日照,不耽誤第二天的送貨——厲艷玲在心里默默盤算著。

          當車輛行駛到五蓮縣時,道路坑洼不平。顛簸前行中,車輛輪胎爆裂,陷進了還沒硬化的土路里。進退兩難!斑@邊的配貨車走不了,心里又惦記別的貨車,他們到?jīng)]到?有沒有私自卸貨?沒有手機聯(lián)系不上,干著急!”車上只有厲艷玲和司機兩個人,她快速冷靜下來,與司機商量后決定,司機負責(zé)換備胎,她搬石頭墊路,想辦法把車弄出來。

          嚴冬,黑夜、荒野,赤手空拳,凄冷無助。但想到客戶的用貨需求、想到有可能損壞的興業(yè)形象和信譽,厲艷玲周身充滿了力量。她將附近能搬得動的石頭,一塊一塊都搬過來,愣是憑一己之力,墊了10多米的石頭路。最終,車輛開出了深坑,她喜極而泣。那個凌晨明明天寒地凍、朔風(fēng)凜洌,然而留給她最深刻的記憶,卻是自己濕透衣衫的一身汗。

          那是厲艷玲加入興業(yè)的第三個年頭,那年,她24歲。

          1998年6月,22歲的厲艷玲加入興業(yè)。幾天后的一次會議上,她得知公司客戶越來越多,而業(yè)務(wù)員緊缺。那時公司業(yè)務(wù)遍布各地,業(yè)務(wù)員都是男同事,除維護客戶外,還負責(zé)送貨、收款等工作。出差條件艱苦,坐上車就走、跟個車就來,風(fēng)餐露宿、風(fēng)雨兼程,是工作的常態(tài)。

          那個晚上,厲艷玲想了一宿。第二天她鼓足勇氣,敲開了時任業(yè)務(wù)部經(jīng)理王建國辦公室的門:“王總,讓我干業(yè)務(wù)員試試吧?”看著面前這個一說話就臉紅的小姑娘,王總沒有拒絕:“哪能干干試試,要干就得干得漂亮,等干好了,我給你成立一個‘女子突擊隊’……”第二天,厲艷玲便坐上了去往高密的車,成為興業(yè)集團第一位女業(yè)務(wù)員。第一個月便在外出差達23天,很快適應(yīng)了高強度的工作節(jié)奏。

          厲艷玲負責(zé)的是臨沂、高密、諸城、五蓮四個縣市的外銷聯(lián)系點,凌晨出發(fā)、深夜回來,艱辛和苦澀不言而喻,而她記得最多的,還是工作中的甜和暖、笑和真。

          有一次深夜出發(fā)送貨,宿舍院里的大鐵門還沒開,只好翻墻出去!芭⒆勇,翻墻沒有經(jīng)驗,人出去了,鞋沒出去,到處找小木棍想把鞋挑出來。貨車司機左等右等不見人,也過來幫忙,兩人忙活了半天才把鞋弄出來!眳柶G玲說著笑著,眼睛里閃耀著青春的光芒,“自那之后我就有經(jīng)驗了,再翻墻時,先把鞋扔出去……”

          還有一次她輾轉(zhuǎn)高密、五蓮等地,業(yè)務(wù)辦完后天快黑了,沒有直達日照的客車。第二天還有送貨任務(wù),當晚無論如何都要趕回公司,于是站在路邊,見車就攔,順路就上,好不容易到了三莊。由于天太晚,實在搭不著車,她想辦法給公司打了求助電話,領(lǐng)導(dǎo)二話沒說,趕緊安排車輛去接!皠傄姷絹斫游业耐聲r,好想哭啊,說不害怕是假的!”晚上十點半,他們回到公司,領(lǐng)導(dǎo)早早安排好了四菜一湯擺在桌上,等著他們回來。說到這里,厲艷玲哽咽了,桌上的“四菜一湯”在她看來,承載著家人滿滿的疼愛和關(guān)懷。

          認真、能干、吃苦、不服輸,入職24年來,厲艷玲崗位在變,而對待工作的態(tài)度卻始終如初。這些閃亮的品格,與她6年業(yè)務(wù)員經(jīng)歷息息相關(guān)。她說,感謝當年那個勇敢的自己,更感恩有興業(yè)這個大家庭作后盾,她才有勇氣不斷前行,超越自己。

    日本A优不卡在线播放,亚洲av片不卡无码久久嫩模,91久久综合亚洲鲁鲁五月天,精品无码一区二区三区 无码乱码无码视频 日韩国产在线观看
    <em id="pfsr7"></em>

  • <ruby id="pfsr7"></ruby>

  • <i id="pfsr7"><tr id="pfsr7"><tr id="pfsr7"></tr></tr></i>